La etapa más larga del camino hacia la licencia de piloto de transporte de línea aérea, la ATPL(A), es la teórica. En España los exámenes los organiza la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y sus normas están publicadas, pero repartidas entre una resolución, una guía y varias circulares. Esta guía reúne en una sola página lo que dicen esas fuentes oficiales: las 13 materias, la nota de corte, los intentos, las sesiones, la matrícula y las sedes, con el enlace a cada documento al final. Si quieres, empieza por la demo de 7 preguntas y mide tu nivel.
- El examen ATPL(A) tiene 13 materias y se hace en inglés, en formato electrónico.
- Se aprueba cada materia con un 75 % de respuestas correctas.
- Límites: 4 intentos por materia, 6 sesiones y 18 meses para aprobarlas todas.
- Te matricula tu ATO en la aplicación de AESA; la sede de Madrid abre todo el año.
- Las preguntas salen del banco europeo ECQB de EASA.
01¿Qué es el examen teórico ATPL en España? La estructura general
En resumen: el examen teórico ATPL(A) en España son 13 exámenes electrónicos, uno por materia, que AESA organiza para quienes han seguido el curso ATPL(A) en una ATO. Las preguntas son de tipo test, se plantean en inglés y salen del banco europeo ECQB de EASA. Cada materia se aprueba con un 75 % de aciertos.
La formación teórica ATPL construye la base de conocimientos del piloto de línea aérea: del derecho aeronáutico a la meteorología, de los principios de vuelo a la radionavegación. Según la guía de AESA, pueden presentarse al examen ATPL(A) quienes hayan seguido el curso integrado o el curso modular ATPL(A) en una organización de formación aprobada (ATO), y la evaluación consiste en un examen por cada materia del programa.
Todas las preguntas son de tipo test, con cuatro alternativas y una única respuesta correcta. Antes de que tu ATO te recomiende para el examen debes haber completado en ella, además de las materias, el Área 100 KSA.
02Demo interactiva: 7 preguntas, 7 materias distintas
Antes de entrar en la teoría, calienta: las 7 preguntas siguientes son ejemplos de 7 asignaturas distintas de nuestro banco. Respóndelas en el navegador, sin cuenta; elige una opción y verás al instante la respuesta correcta y una explicación breve.
Las 7 preguntas de la demo son una pequeña muestra del banco. El banco completo ya está abierto: crea tu cuenta gratis y sigue practicando.
03¿Cuántas materias tiene el examen ATPL? Las 13 asignaturas
La guía de AESA indica que el examen ATPL(A) consta de 13 materias, de acuerdo con el Reglamento (UE) n.º 1178/2011. La lista es la del punto FCL.515 de la Parte FCL:
| N.º | Materia (denominación del reglamento) | Código | Preguntas* |
|---|---|---|---|
| 1 | Derecho aeronáutico | 010 | 2.048 |
| 2 | Conocimiento general de la aeronave: fuselaje, sistemas y grupos motores | 021 | 1.919 |
| 3 | Conocimiento general de la aeronave: instrumentación | 022 | 2.226 |
| 4 | Carga y centrado | 031 | 422 |
| 5 | Performance | 032 | 951 |
| 6 | Planificación y monitorización del vuelo | 033 | 1.439 |
| 7 | Factores humanos | 040 | 1.555 |
| 8 | Meteorología | 050 | 2.555 |
| 9 | Navegación general | 061 | 1.012 |
| 10 | Radionavegación | 062 | 1.382 |
| 11 | Procedimientos operacionales | 071 | 1.340 |
| 12 | Principios de vuelo | 081 | 1.840 |
| 13 | Comunicaciones | 090 | 1.360 |
| Total | 20.049 |
Los códigos son los que usamos en la plataforma para ordenar el temario; la lista y los nombres de las materias proceden del reglamento. *Preguntas de práctica de ATPL España en cada asignatura (a 13 de noviembre de 2026), no el número de preguntas del examen.
En ATPL España ese temario se presenta en las mismas 13 asignaturas, una por cada materia del examen: a 13 de noviembre de 2026, nuestro banco de preguntas ATPL EASA 2026 reúne 20.049 preguntas de práctica, en inglés, con traducción y explicación en español. El número de preguntas y el tiempo de cada examen ATPL no figuran en la guía de AESA, que remite a la normativa europea; te los muestra la propia pantalla del examen, con el tiempo restante siempre a la vista.
04Normas del examen ATPL de AESA: 75 %, intentos, sesiones y 18 meses
Estas son las reglas que más condicionan tu planificación. Todas están en la guía de AESA, que recoge las limitaciones del punto FCL.025 de la Parte FCL:
- Nota de corte: cada examen se aprueba con un resultado igual o superior al 75 % de preguntas contestadas correctamente. El resultado es «Apto» o «No apto»; si no llegas en una materia, te vuelves a examinar de esa materia.
- 18 meses: debes aprobar todas las materias en un período de 18 meses, contados desde el final del mes natural en el que intentas por primera vez un examen.
- 4 intentos por materia y 6 sesiones: si no superas una materia en cuatro intentos, o no las has superado todas en seis sesiones o dentro de los 18 meses, tienes que repetir el conjunto completo de exámenes, incluidas las materias ya aprobadas.
- Formación adicional: antes de repetir los exámenes debes recibir formación adicional en una ATO, que determina su alcance según tus necesidades.
- Qué es una sesión: el período necesario para hacer los exámenes de una matrícula, que no puede superar los 10 días laborables contados desde el primer examen. Todos los exámenes de una sesión se hacen en la misma sede.
- Si no te presentas: la sesión se cuenta como consumida y no se devuelve la tasa, pero la ausencia no cuenta como uno de los cuatro intentos de la materia.
05Matrícula, sedes y convocatorias del examen ATPL
Con carácter general no te matriculas tú: lo hace el responsable de exámenes de tu ATO a través de la aplicación web de exámenes de AESA, con firma electrónica. Para que pueda hacerlo, la guía exige que:
- estés inscrito en una organización de formación de pilotos y hayas superado en ella las materias del curso teórico a un nivel satisfactorio;
- la ATO te recomiende para el examen (la recomendación tiene una validez de 12 meses);
- hayas completado el Área 100 KSA, en el caso de las licencias profesionales;
- se abone la tasa establecida para el examen, que en las licencias profesionales debe acreditarse antes de la primera fecha de examen.
En cuanto a las sedes, AESA publica cada año una circular con las sedes y sus fechas. En el calendario de 2026 figuran dos sedes de AESA: Madrid, en la sede de SENASA, con exámenes durante todo el año, y Barcelona (El Prat de Llobregat), con convocatorias en semanas concretas. A ellas se suman sedes en escuelas autorizadas, también con fechas concretas. La aplicación ofrece Madrid por defecto y permite elegir otra sede antes de seleccionar las fechas.
06¿De dónde salen las preguntas? El banco ECQB 2026 de EASA
Según AESA, los bancos de preguntas de los exámenes de CPL y ATPL son los del Banco Central Europeo de Preguntas (ECQB) de EASA, y los exámenes se realizan con la versión de 2026 (Amendment 2). Es decir: las preguntas oficiales del ATPL no las redacta cada país, sino que proceden de un banco común europeo.
Dos consecuencias prácticas. La primera: durante el examen puedes hacer observaciones a una pregunta desde la propia pantalla, y AESA puede retirar del banco las preguntas que, tras su revisión, considere incorrectas o ambiguas. La segunda: ningún banco de estudio, tampoco el nuestro, es el examen oficial. Un banco de preguntas sirve para entender los conceptos y acostumbrarte al formato, no para memorizar respuestas.
07Examen en inglés, estudio en español: la ventaja de ⇄
La guía de AESA es clara: en el examen ATPL(A) las preguntas se plantean en inglés, y tu ATO debe dejar constancia de que aceptas examinarte en ese idioma. Eso lleva a muchos aspirantes a pensar que solo pueden estudiar con material en inglés. El camino más eficaz combina los dos: aprende el concepto en español (comprensión rápida y profunda) y mira también el original en inglés de la pregunta (para acostumbrarte al idioma del examen).
En la plataforma, todas las preguntas en inglés, como en el examen, con traducción y explicación en español, y el botón ⇄ cambia con un toque entre el original en inglés y la traducción. Así aprendes la terminología dentro de la frase, en el contexto de una pregunta real, y no con listas para memorizar.
08¿En qué orden estudiar las materias ATPL? Un mapa de prioridades
No hay un único orden correcto para todo el mundo, y el de tu curso lo marca tu ATO. Como orientación, estos tres grupos forman una columna vertebral sólida para la mayoría de los aspirantes:
- Grupo base (empieza pronto): Derecho aeronáutico y Principios de vuelo. Construyen el esqueleto de conceptos; Principios de vuelo es además una materia extensa: empiézala pronto y mantenla a intervalos.
- Grupo técnico pesado (en paralelo, a mitad de camino): Conocimiento general de la aeronave, Instrumentación y Meteorología. Reserva a cada una un día propio en tu plan semanal.
- Grupo de aplicación (hacia el final): Carga y centrado, Performance, Planificación del vuelo, Navegación general y Radionavegación, Procedimientos operacionales y Comunicaciones. Predominan el cálculo y los procedimientos (por ejemplo, las entradas en holding: direct, parallel y teardrop); avanzan rápido cuando la base está asentada.
09Modo examen y repaso inteligente: el ensayo general
Estudiar los temas es la mitad del trabajo; la otra mitad es ensayar el examen. Las herramientas de la plataforma, organizadas en las 13 asignaturas ATPL, cubren esa segunda mitad:
- Modo examen: simulacro con la estructura del examen real (preguntas por asignatura, tiempo y reparto por bloques) y, al terminar, un informe detallado de resultados (debrief).
- Repaso inteligente: las preguntas que fallas y las que te cuestan pasan al frente automáticamente.
- Estadísticas y clasificación: aciertos por asignatura, tiempo de estudio y ranking, para ver tu progreso.
- Salas de estudio en directo: preguntas sincronizadas con tus compañeros, carreras de Duelo y pizarra.
Cuando se acerque la fecha, pasa el peso a los simulacros: temas mezclados, presión de tiempo y, después, vuelta a los temas flojos a partir del debrief. Con ese ciclo, el día del examen trae pocas sorpresas.
Las 13 asignaturas, preguntas en inglés como en el examen con traducción y explicación en español (⇄), modo examen con estructura real y un repaso inteligente que no te deja olvidar los fallos. La plataforma ya está abierta y los primeros 7 días son gratis.
Empieza gratis →Preguntas frecuentes
Trece. La guía de exámenes de AESA indica 13 materias para la ATPL(A), y el punto FCL.515 de la Parte FCL las enumera: Derecho aeronáutico; Conocimiento general de la aeronave (fuselaje, sistemas y grupos motores); Instrumentación; Carga y centrado; Performance; Planificación y monitorización del vuelo; Factores humanos; Meteorología; Navegación general; Radionavegación; Procedimientos operacionales; Principios de vuelo y Comunicaciones.
En inglés. Según la guía de AESA, las preguntas de los exámenes ATPL(A) y ATPL(H) se plantean en inglés. Por eso el método de preparación más sólido es aprender los conceptos en español y ver también el original en inglés de cada pregunta.
Cada examen se supera con un resultado igual o superior al 75 % de preguntas contestadas correctamente. Para aprobar el teórico hay que superar todas las materias.
Cuatro intentos por materia, seis sesiones y 18 meses, contados desde el final del mes natural en el que intentas el primer examen. Si agotas cualquiera de esos límites tienes que repetir el conjunto completo de exámenes, tras recibir formación adicional en una ATO.
Según AESA, una sesión es el período de tiempo necesario para realizar los exámenes en los que te han matriculado, y no puede exceder de 10 días laborables contados desde el primer examen. Si no puedes hacerlos en ese plazo, hace falta una nueva matrícula y se consume otra sesión.
En las sedes que AESA publica cada año. En el calendario de 2026 figuran la sede de Madrid (en SENASA), con exámenes todo el año, y la de Barcelona (El Prat de Llobregat), con convocatorias en fechas concretas, además de sedes en escuelas autorizadas.
Con carácter general, no. La matrícula la realiza el responsable de exámenes de tu ATO a través de la aplicación de AESA, después de que la escuela te recomiende para el examen. La recomendación tiene una validez de 12 meses.
Del Banco Central Europeo de Preguntas (ECQB) de EASA. AESA indica que los exámenes de CPL y ATPL se realizan con la versión de 2026 (Amendment 2).
Trece, una por cada materia del examen ATPL(A), con los mismos códigos que ves en la plataforma: de 010 Derecho aeronáutico a 090 Comunicaciones. A 13 de noviembre de 2026 reúnen 20.049 preguntas de práctica, en inglés como en el examen, con traducción y explicación en español. Las tienes en el banco de preguntas ATPL EASA 2026.
Depende de la materia. La guía de AESA no fija el número de preguntas ni el tiempo de cada examen ATPL(A): remite a la normativa europea de EASA. El día del examen, la propia pantalla te muestra las preguntas de esa materia y el tiempo restante. Todas son de tipo test, con cuatro opciones y una sola respuesta correcta.
En la web de AESA, en el apartado de exámenes teóricos de piloto («Inscripción y calendario»). Cada año AESA publica una circular con las sedes y las fechas: la de 2026 es la FOR-EFT-CI26. La matrícula en una convocatoria la hace el responsable de exámenes de tu ATO.
Todavía no: el programa PPL(A) está en preparación y llegará próximamente. Mientras tanto, para la parte de PPL, consulta nuestra guía del examen teórico PPL en España.
10Conclusión: normas claras, sesiones bien usadas y ensayo
El teórico ATPL es un maratón, pero un maratón con el recorrido publicado. Trece materias, en inglés, con un 75 % para aprobar cada una, cuatro intentos por materia, seis sesiones y dieciocho meses. Conoce las normas antes de tu primera matrícula, planifica las sesiones con tu ATO, estudia con preguntas y mide tu forma con simulacros en la recta final.
Si te apetece, resuelve la demo de arriba y crea tu cuenta gratis: el camino a la cabina pasa por la mesa de estudio.
Fuentes
- AESA: Guía de realización de exámenes electrónicos de materias teóricas para licencias de piloto y habilitaciones (FOR-EFT-P01-GU01, Ed. 03): número de materias, idioma, nota de corte, intentos, sesiones, 18 meses, requisitos y matrícula.
- BOE: Resolución de 28 de julio de 2025, de la Dirección de AESA, sobre los exámenes electrónicos de conocimientos teóricos (BOE-A-2025-17756): bases de los exámenes.
- AESA: Circular informativa FOR-EFT-CI26, Ed. 03 (Calendario y sedes 2026): sedes de Madrid y Barcelona y sedes en escuelas.
- AESA: Bancos de preguntas: ECQB para CPL y ATPL, versión en uso y retirada de preguntas.
- AESA: Inscripción y calendario: proceso de matriculación.
- DOUE: Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1974, que modifica el Reglamento (UE) n.º 1178/2011: lista de las 13 materias (punto FCL.515).
Este contenido es informativo y se ha redactado a partir de las fuentes citadas, consultadas en noviembre de 2026. Las normas vinculantes del examen son las que AESA tenga publicadas en cada momento; compruébalas siempre con tu ATO. ATPL España no está vinculada a AESA ni a EASA.