La licencia de piloto privado, la PPL(A), es para muchos el primer paso en la aviación, y el examen teórico PPL en España tiene sus propias reglas, distintas de las del ATPL. Lo organiza la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Esta guía resume lo que dicen sus documentos oficiales: las 9 materias, cuántas preguntas y cuánto tiempo tiene cada una, la nota de corte, los intentos, el idioma y la matrícula, con el enlace a cada fuente al final. Si prefieres empezar practicando, ve a la demo de 7 preguntas.
- 9 materias, 120 preguntas en total y 3 h 35 min sumando todos los exámenes.
- Puedes examinarte en castellano o en inglés; lo eliges en el momento del examen.
- Cada materia se aprueba con un 75 % de respuestas correctas.
- 4 intentos por materia y 18 meses para aprobarlas todas.
- Te matricula tu escuela (ATO o DTO) y el examen de PPL no tiene tasa.
01¿Qué es la PPL(A)? Diferencias con la ATPL
El examen teórico PPL(A) es el conjunto de nueve exámenes tipo test que AESA organiza para la licencia de piloto privado de avión. Son exámenes electrónicos, con cuatro alternativas y una única respuesta correcta, que puedes hacer en castellano o en inglés. Cada materia se aprueba por separado con un 75 % de aciertos.
La PPL(A) es la licencia de piloto privado de avión. Su parte teórica es bastante más compacta que la del ATPL: 9 materias frente a las 13 del examen de piloto de línea aérea, con exámenes cortos y con la posibilidad de hacerlos en castellano. Según la guía de AESA, pueden presentarse al examen PPL(A) quienes hayan seguido el curso de formación correspondiente en una organización de formación (ATO o DTO).
Si tu objetivo final es la línea aérea, el teórico de PPL es un buen entrenamiento: las materias se llaman casi igual y los conceptos de base son los mismos. Para esa segunda etapa tienes nuestra guía del examen teórico ATPL en España. Y si estás en plena fase práctica, te servirá la guía de chair flying: cómo ensayar los flujos de cabina antes del primer solo.
02Demo interactiva: 7 preguntas de PPL
Las 7 preguntas siguientes son ejemplos de 7 materias distintas del examen PPL. Respóndelas en el navegador, sin cuenta; elige una opción y verás al instante la respuesta correcta y una explicación breve.
Las 7 preguntas de la demo son solo una muestra de práctica. El programa PPL llegará próximamente a la plataforma.
03Las 9 materias del examen PPL: preguntas y tiempo
¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico PPL? Según la guía FOR-EFT-P01-GU01 de AESA, el examen teórico PPL(A) en España tiene 120 preguntas repartidas en 9 materias, con un tiempo total de 3 h 35 min. La materia más larga, Conocimiento general de la aeronave, tiene 24 preguntas y 40 minutos; las más cortas, 8 preguntas y 15 minutos.
La guía de AESA publica, para los pilotos privados de avión y de helicóptero, el número de preguntas y el tiempo de cada examen:
| Materia | Preguntas | Tiempo |
|---|---|---|
| Legislación aérea y procedimientos ATC | 16 | 25 min |
| Factores humanos | 8 | 15 min |
| Meteorología | 8 | 15 min |
| Comunicaciones | 8 | 15 min |
| Principios de vuelo | 16 | 25 min |
| Procedimientos operacionales | 12 | 20 min |
| Performance y planificación de vuelo | 16 | 35 min |
| Conocimiento general de la aeronave | 24 | 40 min |
| Navegación | 12 | 25 min |
| Total | 120 | 3 h 35 min |
Fuente: guía FOR-EFT-P01-GU01 de AESA, Ed. 03. Comprueba siempre la edición vigente.
Con 8 preguntas en las materias más cortas, el 75 % equivale a acertar 6: el margen de error es pequeño, y por eso conviene llegar a cada examen con la materia bien asentada.
04Las normas: 75 %, intentos y 18 meses
- Nota de corte: cada examen se aprueba con un resultado igual o superior al 75 % de preguntas contestadas correctamente. El resultado es «Apto» o «No apto».
- 18 meses: debes aprobar todas las materias en un período de 18 meses, contados desde el final del mes natural en el que intentas por primera vez un examen.
- 4 intentos por materia: si no superas una materia en cuatro intentos, o no las has superado todas dentro de los 18 meses, tienes que repetir el conjunto completo de exámenes.
- Sin límite de seis sesiones: el tope de seis sesiones que se aplica a las licencias profesionales no se aplica a la PPL, según la guía de AESA.
- Formación adicional: antes de repetir los exámenes debes recibir formación adicional en una DTO o una ATO, que determina su alcance según tus necesidades.
05Matrícula, idioma y sedes del examen PPL de AESA
La matrícula la realiza el responsable de exámenes de tu escuela (ATO o DTO) a través de la aplicación web de exámenes de AESA. Antes debes haber superado en la escuela las materias del curso teórico a un nivel satisfactorio y la escuela debe recomendarte para el examen; la recomendación tiene una validez de 12 meses. Según la resolución que regula los exámenes, el de PPL no está sujeto a tasa.
El idioma es una de las grandes diferencias con el ATPL: el examen de PPL(A) puede hacerse en castellano o en inglés, y lo indicas en el momento del examen.
En cuanto a las sedes, AESA publica cada año una circular con las sedes y sus fechas. En el calendario de 2026 figuran dos sedes de AESA: Madrid, en la sede de SENASA, con exámenes durante todo el año, y Barcelona (El Prat de Llobregat), con convocatorias en semanas concretas, además de sedes en escuelas autorizadas. Todos los exámenes de una misma sesión se hacen en la misma sede.
06¿De dónde salen las preguntas del examen PPL?
A diferencia del ATPL, cuyas preguntas proceden del banco europeo ECQB de EASA (según AESA, los exámenes de CPL y ATPL se hacen con su versión de 2026, Amendment 2), el banco de preguntas de PPL lo desarrolla la propia AESA. La agencia indica además que tiene prevista la revisión del banco de LAPL/PPL para el primer trimestre de 2027. Durante el examen puedes hacer observaciones a una pregunta desde la pantalla, y AESA puede retirar del banco las que, tras su revisión, considere incorrectas o ambiguas.
Como en cualquier examen, ningún banco de estudio es el examen oficial: sirve para entender los conceptos y acostumbrarte al formato de test.
07El programa PPL en la plataforma
En ATPL España estamos preparando un programa PPL aparte, con las 9 materias EASA, modo examen y repaso inteligente. Llegará próximamente. Mientras tanto, si piensas seguir hacia la ATPL, el banco de preguntas de examen ATPL EASA 2026 ya está abierto: más de 20.000 preguntas en 13 asignaturas, en inglés con traducción y explicación en español. Puedes crear tu cuenta y probarlo 7 días.
08Estrategia de estudio para el teórico PPL
- Empieza por las materias de base: Principios de vuelo y Conocimiento general de la aeronave dan sentido a casi todo lo demás, y están entre las que más preguntas tienen en el examen.
- Agrupa las materias cortas: Factores humanos, Meteorología y Comunicaciones tienen 8 preguntas cada una; se preparan bien en bloques breves e intensos.
- Deja el cálculo para cuando la base esté firme: Navegación y Performance y planificación de vuelo piden práctica con cálculos; dedícales sesiones regulares en lugar de un atracón final.
- Estudia con preguntas desde el principio: responde, lee la explicación y vuelve al tema flojo. Y antes de presentarte, haz simulacros con el tiempo real de cada materia.
Un programa PPL con las 9 materias, modo examen y repaso inteligente. Llegará próximamente a la plataforma.
PróximamentePreguntas frecuentes
Nueve: Legislación aérea y procedimientos ATC; Factores humanos; Meteorología; Comunicaciones; Principios de vuelo; Procedimientos operacionales; Performance y planificación de vuelo; Conocimiento general de la aeronave y Navegación.
Según la guía de AESA, 120 preguntas en total repartidas en nueve exámenes, con un tiempo total de 3 horas y 35 minutos. La materia más larga es Conocimiento general de la aeronave (24 preguntas, 40 minutos) y las más cortas tienen 8 preguntas y 15 minutos.
Sí. El examen de PPL(A) puede hacerse en castellano o en inglés, y el idioma se indica en el momento del examen.
Un resultado igual o superior al 75 % de preguntas contestadas correctamente en cada examen.
Cuatro intentos por materia y 18 meses, contados desde el final del mes natural del primer intento, para aprobarlas todas. Si no lo consigues, hay que repetir el conjunto completo de exámenes tras recibir formación adicional en una DTO o una ATO. El límite de seis sesiones de las licencias profesionales no se aplica a la PPL.
Según la resolución de AESA que regula los exámenes, el examen de PPL no está sujeto a tasa. La formación en la escuela tiene su propio precio, que fija cada escuela.
El responsable de exámenes de tu escuela (ATO o DTO), a través de la aplicación de exámenes de AESA, una vez que la escuela te recomienda para el examen.
El banco de preguntas de PPL lo desarrolla la propia AESA, a diferencia de los de CPL y ATPL, que proceden del banco europeo ECQB de EASA (versión de 2026, Amendment 2). AESA prevé revisar el banco de LAPL/PPL en el primer trimestre de 2027.
Todavía no. El programa PPL está en preparación y llegará próximamente a la plataforma; mientras tanto, ya puedes estudiar el banco de preguntas de examen ATPL EASA 2026, con más de 20.000 preguntas en 13 asignaturas.
09Conclusión: 9 materias, dos idiomas y un plan
El teórico PPL es asequible si lo tratas con método: nueve exámenes cortos, en el idioma que elijas, con un 75 % para aprobar cada uno, cuatro intentos por materia y dieciocho meses por delante. Conoce las normas, acuerda el calendario con tu escuela y llega a cada examen habiendo practicado con preguntas y con el reloj en marcha.
Fuentes
- AESA: Guía de realización de exámenes electrónicos de materias teóricas para licencias de piloto y habilitaciones (FOR-EFT-P01-GU01, Ed. 03): materias, preguntas y tiempos, idioma, nota de corte, intentos, 18 meses, requisitos y matrícula.
- BOE: Resolución de 28 de julio de 2025, de la Dirección de AESA, sobre los exámenes electrónicos de conocimientos teóricos (BOE-A-2025-17756): bases de los exámenes, idioma y exención de tasa para PPL.
- AESA: Circular informativa FOR-EFT-CI26, Ed. 03 (Calendario y sedes 2026): sedes de Madrid y Barcelona y sedes en escuelas.
- AESA: Bancos de preguntas: banco de PPL desarrollado por AESA y revisión prevista.
Este contenido es informativo y se ha redactado a partir de las fuentes citadas, consultadas en noviembre de 2026. Las normas vinculantes del examen son las que AESA tenga publicadas en cada momento; compruébalas siempre con tu escuela. ATPL España no está vinculada a AESA ni a EASA.